کنترل ترافیک هوایی

۱. سیگنال‌های فرکانس‌های دیگر باید از طریق فیلترها فیلتر شوند و فقط سیگنال‌های موجود در محدوده فرکانس مورد نظر باقی بمانند.

۲. ترکیب چندین سیگنال رادار در یک سیگنال ارسالی به پردازنده رادار، در نتیجه کاهش تعداد و خطوط انتقال سیگنال دست و پا گیر.

۳. در کنترل ترافیک هوایی، موقعیت و حرکت هواپیما باید در اسرع وقت به مرکز کنترل بازخورد داده شود، بنابراین لازم است ارسال سیگنال‌های رادار از طریق فیلترها و مالتی‌پلکسرها به تأخیر بیفتد یا بهینه شود.

۴. قابلیت ضد تداخل سیستم را می‌توان با بهینه‌سازی انتقال و توزیع سیگنال‌های رادار افزایش داد.